推薦車型:長(zhǎng)安乘用車-逸動(dòng)EV (以下簡(jiǎn)稱逸動(dòng)EV)
廠商指導(dǎo)價(jià):19.23-24.99萬元
全國(guó)最高優(yōu)惠:5.4萬元
逸動(dòng)EV的外觀依舊延續(xù)逸動(dòng)車型大氣實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格,最大的區(qū)別僅在前進(jìn)氣格柵上,由于電動(dòng)車對(duì)散熱的需求相對(duì)較低,原先用于撞風(fēng)冷卻的開孔前格柵被一塊帶有蜂窩紋理的藍(lán)色飾板所取代,以降低風(fēng)阻,增加續(xù)航里程并彰顯其純電動(dòng)車型的特殊身份。
逸動(dòng)EV中控臺(tái)采用上深下淺的配色方案,為車內(nèi)營(yíng)造出溫馨的氛圍,符合其家用車定位,同時(shí),除入門車型外均配備7英寸顯示屏,可查看電量回收情況,以及對(duì)GPS導(dǎo)航及車載互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行操作,實(shí)用性非常強(qiáng)。逸動(dòng)EV頂配采用10.1寸全液晶儀表,顯示內(nèi)容豐富,科技感非常強(qiáng),而其余車型則配備更注重實(shí)用性的傳統(tǒng)機(jī)械式儀表。
配置方面,逸動(dòng)EV標(biāo)配前/后排中央扶手、外接音源接口、大燈高度調(diào)節(jié)等配置。而高配車型則有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、倒車視頻影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置。
逸動(dòng)EV高配車型采用皮質(zhì)座椅,紅色縫線使其視覺上更具動(dòng)感,而入門級(jí)車型則配備織物座椅,更易于日常打理。后排座椅靠背角度較大,長(zhǎng)途乘坐舒適感較好,且近乎純平的地板可以為后排乘客帶來更好的乘坐體驗(yàn)感。行李廂容積為340L,足以滿足日常使用的需求。
動(dòng)力方面,逸動(dòng)EV搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為90kW(122Ps),峰值扭矩280Nm。電池容量為45kWh,綜合工況下續(xù)航里程為300km,快充至80%電量的時(shí)間為0.75h。傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。而懸掛方面,逸動(dòng)EV采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合方式。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。